Technologie


Ve Švýcarsku vyvíjejí elektrogiganta

Dnešní důlní stroje jsou převážně poháněny dieselovými agregáty. Ve Švýcarsku už ale pracují na novém stroji, který bude poháněn elektrikou. Stane se největším elektrickým vozidlem na světě.


Znáte chytré pneumatiky?

Moderní technologie kol a pneumatik velkých stavebních a důlních strojů zahrnují i sledování provozních podmínek pneumatik a jejich opotřebení.



Seznamte se s gigantem

Už téměř čtyřicet let tvoří jeho impozantní silueta neodmyslitelnou dominantu povrchové těžby na Bílinsku. Ojedinělé obří rýpadlo K 10 000/K 74, které váží přes 6 tisíc tun, je opředeno mnoha superlativy.


Blíží se doba čistého uhlí?

Odhaduje se, že uhlí zajišťuje téměř 30 procent světových potřeb elektřiny, avšak jeho spalování je také významným zdrojem znečištění ovzduší. Proto se hledají možnosti jak nahradit klasické způsoby spalování novými „čistými“ technologiemi.


LiuGong vyrobil už 350 000 nakladačů

Čínský výrobce stavebních a důlních strojů LiuGong v květnu oznámil, že od roku 1966, kdy vyrobil první kolových nakladač, má na svém kontě už 350 000 těchto strojů. Nejnovějším přírůstkem je nakladač VL70A, který disponuje vertikálním zdvihem lopaty na sklápěcím rámu ve tvaru Z.


Liebherr už vyrobil 50 tisíc nakladačů

Rakouský závod Liebherr-Werk v Bischofshonu letos v dubnu oznámil, že od svého vzniku vyrobil už 50 tisíc kolových nakladačů. První sjel z montážní linky v roce 1954 a firma se stále drží ve špičce vývoje těchto univerzálních zemních a stavebních strojů.


Centrum bude zkoumat využití slojového metanu

Letos v červnu zahájilo v Polsku činnost Mezinárodní centrum pro využití slojového metanu. Mělo by hledat a zkoumat nové metody využití metanu jako cenného zdroje energie. Cílem by mělo být vytvoření efektivní technologie pro zachycování a využívání důlního metanu, což povede i ke zvýšení bezpečnosti v dolech.


Novému bagru dominuje obří lžíce

V nabídce nejnovějších strojů japonské značky Komatsu pro rok 2017 dominuje obří bagr PC 7000. Téměř sedmisettunový kolos, jehož nakládací lžíce má objem 36 m³, dosahuje podle výrobce větší efektivity než menší stroje. Za podstatně kratší dobu totiž naloží více materiálu a sníží tak významně spotřebu energie.