Raději budou riskovat soudní řízení s Českem před soudem Evropské unie a peněžité sankce, než aby domácnosti musely kvůli novým emisním povolenkám platit až desítky tisíc korun navíc za energie a pohonné hmoty.
Rýsující se vládnoucí trojlístek ANO, SPD a Motoristů zavedení povolenek, jež vstoupí v platnost v lednu 2027, svorně odmítá, uvádí Právo. Lidé by ušetřili, ale stát by mohl tratit. „Povolenky do naší legislativy v žádném případě dostávat nebudeme. V prvních hodinách příští vlády odejde do Bruselu oficiální dopis čelným představitelům Evropské komise, v němž sdělíme, že jako vláda nejsme připraveni povolenky do české legislativy dát,“ potvrdil Právu místopředseda ANO Karel Havlíček. Notují si s ním i ekonomický expert Motoristů Vladimír Pikora a jeho protějšek Markéta Šichtařová (SPD, Svobodní). „Jsme ochotni jít do ostrého sporu s Evropskou komisí. Proti povolenkám budeme bojovat s maximální silou a chceme hledat mezinárodní podporu,“ prohlásil Pikora.
Havlíček argumentuje, že povolenky, jež jsou poplatkem pro obchodníky za vypouštění oxidu uhličitého do ovzduší, narazí v budoucí Sněmovně. „Máme sto osm poslanců, kteří kategoricky říkají, že pro to ruku nezvednou,“ poznamenal. Jenže podle právníků všechny členské země, Česko nevyjímaje, musí už schválenou směrnici Evropské unie do svého právního řádu začlenit. „Jinak porušují evropské právo a vystavují se možnému finančnímu postihu. To se stalo nedávno České republice, když nepřijala včas směrnici o ochraně oznamovatelů. Soudní dvůr Evropské unie následně Česku uložil pokutu ve výši desítek milio nů korun,“ upozornil Jakub Svoboda z advokátní kanceláře Arzinger & Partneři.
Podle Motoristů by lidé mohli ročně platit za povolenky mezi 54 a 73 miliardami korun, takže případné pokuty by byly nejméně desetinásobně nižší. Lidé by tedy nepřipláceli a ušetřili, avšak státu hrozí ztráty a zvýšené výdaje. Jednak jsou platby za povolenky příjmem státního rozpočtu, ačkoliv je lze použít jen na klimatická a sociální opatření, která s nimi souvisejí. A k tomu mohou být případné pokuty od Evropské komise tučné. Například Španělsku před čtyřmi lety vyměřila jednorázovou sankci 15 milionů eur (365 milionů korun) a navíc denní penále 89 tisíc eur (2,16 milionu korun) za to, že do svého práva nepřevedlo směrnici o ochraně osobních údajů v trestním řízení. Ani Havlíček se ale pokut nebojí. Navíc poukazuje, že by mohly přijít až za několik let, po případných soudních sporech s Unií.
Podle analytika Capitalinked Radima Dohnala je však idea, že Česko jako jediné neaplikuje část evropského práva, podobně moudrá, jako kdyby se rozhodlo nerespektovat celoevropské řízení letového provozu. Upozornil, že hrozí také krácení dalších podpor. „Není vyloučeno, že by čeští zemědělci přišli o nárokové dotace,“ míní Dohnal. Tyto dotace jsou přímé platby, na něž mají zemědělci automatický nárok. Jedná se třeba o platby za každý hektar půdy. Markéta Šichtařová nicméně tvrdí, že případné pozastavení dotací by nebylo tak katastrofální jako zavedení povolenek. „Dotace jdou na projekty, které běžným rodinám nepomáhají, zatímco povolenky ničí finanční situaci rodin,“ uvedla. Havlíček chce odmítnutí povolenek Bruselu zdůvodnit právě dopady na Česko a také snížením konkurenceschopnosti. „Opřeme se o to, že jsme dodnes neviděli studii proveditelnosti. Dopad na domácnosti by byl až pětinásobný než benefit z fondu Sociální soudržnosti a to je naprosto nepřijatelné,“ dodal Havlíček. Ze zmíněného fondu by měly jít peníze na podporu nejzranitelnějších rodin.
Ačkoliv povolenky mají hradit obchodníci, promítnou je plně do cen zákazníkům. Ti by tak měli začít připlácet za benzín, naftu, topení plynem i uhlím a kvůli dražšímu palivu zřejmě i za další zboží a služby. Jak moc ceny vzrostou, není ještě jisté. S povolenkou se totiž bude obchodovat na burze, takže cena může silně kolísat. I když většina zemí EU usiluje o to, aby stála 45 eur čili 1090 korun za tunu CO . To 2 je ale v cenách roku 2020. Pro rok 2027, kdy se mají nové povolenky spustit, by to při započtení inflace znamenalo asi 57 eur (1385 Kč). Rodiny si tím podle analytiků XTB připlatí šest tisíc ročně. Předběžné obchody s povolenkami se však aktuálně pohybují výrazně výš, na úrovni 84 eur (2040 Kč). V nejhorším případě si podle Jiřího Tylečka z XTB zejména lidé na venkově připlatí i šedesát tisíc korun ročně. Povolenky jsou součástí evropského Green Dealu, který má snížit emise a bránit globálnímu oteplování. Green Deal odsouhlasila dřívější vláda Andreje Babiše (ANO), povolenky pak dosluhující kabinet Petra Fialy (ODS).