OKD – Čtení na prázdniny
Druhý červencový týden připravil těm, kteří se zajímají o insolvenční řízení OKD, dostatek materiálu, se kterým mohou klidně strávit i několik letních prázdninových dnů.
Kam čert nemůže, nastrčí poradce
Insolvence OKD je rájem pro poradce a odhadce. Přinesla jim spoustu zakázek.
Ceny rejdařů předpovídají i budoucnost uhlí
Výkyvy v přepravních cenách námořních kapacit z posledních měsíců zatřásly trochu sebevědomím ze samého počátku letošního roku, jak že to bude s cenami komodit a s globální ekonomikou. Optimismus ale stále převládá.
Zelení aktivisté to mediálně drtivě prohráli
Pokud bylo cílem sobotní akce aktivistů v lomu Bílina vyvolání velkého veřejného ohlasu a získání sympatií veřejnosti, tak si dnes musejí drbat hlavu. Výsledkem je totiž nezájem a posměch.
Uhlí stále láká
S čistým svědomím lze říci, že kdyby bylo nejhůř a světu měla chybět energie, najde ji stále v uhlí.
Výzkum kvality uhlí není mrtvým oborem
Kvalita uhlí nepřestává být zajímavým tématem výzkumu ani v době, kdy se fosilní paliva stávají středem pozornosti kvůli souvisejícím emisím skleníkových plynů.
Když energetiku ovládne ideologie
Vedení Horního Jiřetína na Mostecku chce více využívat obnovitelné zdroje energie. Radnice nechá v základní škole vyměnit staré kotle na uhlí za tepelná čerpadla a na její střechu nainstaluje solární panely. Na tuto operaci, na které obec spolupracuje s aktivisty z Greenpeace, byla dokonce zorganizována sbírka.
Vládu teď Počerady nezajímají
Včerejší jednání dozorčí rady společnosti ČEZ bylo možné očekávat s určitým napětím. Na jeho programu se ocitlo opět téma prodeje, ale vnější okolí je jiné. I na ČEZ svým způsobem totiž dopadá politické dění a události kolem obsazení ministerstva financí.
Znamenají Počerady změnu přístupu k uhlí?
Pozornost věnovaná možné změně vlastníka uhelné elektrárny Počerady jen potvrzuje, že uhlí by mělo ještě dlouho zůstat v energetickém mixu České republiky.
Babička elektrárna, dědeček automobil
Elektrárna v Počeradech pochází z let 1970 až 1977. V té době brázdily silnice naši socialistické země automobily jako Avia, Trabant, nový typ Volhy nebo Škoda 1203. Být to automobil – veterán, mysleli bychom, že si miliardář Pavel Tykač chce rozšířit svoji sbírku technických památek. Realita je ale poněkud jiná.