Petiční výbor hlasy koaličních poslanců nevyzval vládu k tomu, aby se v EU postavila proti zákazu nových spalovacích motorů, který má platit od roku 2035. Našli by odvahu hlasovat pro zákaz emisních povolenek?
Ač „Petici proti zákazu aut na benzin a naftu“ podepsalo podle zástupce petentů Libora Vondráčka (Svobodní) na 60 tisíc lidí (zde), nezburcovalo to poslance petičního výboru k ráznější akci. Podle informací z médií na to nemělo vliv to, že petici dostala sněmovna jen s 30 tisíci podpisů. Petiční výbor schválil jen výzvu „ministerstvu dopravy, ministerstvu průmyslu a obchodu, ministerstvu životního prostředí a ministrovi pro evropské záležitosti, aby se argumenty petice zabývali a zohlednili je při své legislativní činnosti“ (zde). Někomu to může připadat jako do nedávna nevídaně odvážný krok poslanců. Ve skutečnosti jde jen o zcela bezzubé prohlášení.
Na současnou dobu, kdy se už i firmy přestaly bát veřejně kritizovat kontraproduktivní Green Deal a jeho likvidační dopady na energetiku a průmysl, je výsledek jednání petičního výboru zcela mrzký. Jestli na tom má podíl skutečnost, že předsedou tohoto výboru je Tomio Okamura (SPD), jehož se i s jeho stranou snaží vládní partaje izolovat, není zřejmé. I kdyby tomu tak bylo, nijak to neomlouvá fakt, že poslanci vládních stran ve výboru opět (pokolikáté již?) zavřely oči před drtivou realitou unijních plánů.
Jenže bez jejich setrvalého tlaku na ministerskou byrokracii a vládu se nic nezmění. Nadále se „bude jednat“, bude se „usilovat“ a tak podobně, jako celou dobu od schválení Green Dealu, jež je svým likvidačním potenciálem srovnatelný snad pouze s čínským „Velkým skokem“ (zde). Bez setrvalého a nekompromisního tlaku se budou nadále ministerstva a ministři holedbat úspěchy, jako je zmírnění emisní normy pro automobily Euro 7. Nebo různými odklady – jako třeba premiér Fiala chce o rok či dva posunout spuštění emisních povolenek pro dopravu a budovy. Jenže odklady jsou jen odklady a drobné úpravy norem jsou jen drobné úpravy norem. Nikoli vyřešení problémů, které přinesl unijní plán na „uhlíkovou neutralitu“ států v EU.
Vyřešení těchto problémů přinese pouze zrušení celého plánu. Čím dřív, tím lépe. A když už k jeho zásadní revizi (alespoň) vyzval i polský probruselský premiér Donald Tusk, mohli by se už přestat bát i naši poslanci. A schválit bod usnesení, jehož návrh zněl takto: „Petiční výbor vyzývá vládu ČR, aby se v roce 2026 v Bruselu postavila proti zákazu aut na benzin a naftu“.
Dokud něco takového nedokážou, těžko jim někdo uvěří, že si uvědomují, do čeho se státy v unii po hlavě řítí. A že opravdu chtějí zastavit. Že se přitom s Bruselem dá bojovat úspěšně, ukázali v minulých týdnech zástupci firem vyrábějících kotle a kamna (zde).