Nejtěžší vozidlo na elektrický pohon váží 45 tun a s nákladem může být hmotnost až 110 tun. Jde o důlní dampr Komatsu, který předělala švýcarská společnost Kuhn Schweiz.

Dnešní důlní stroje jsou převážně poháněny dieselovými agregáty. Ve Švýcarsku už ale pracují na novém stroji, který bude poháněn elektrikou. Stane se největším elektrickým vozidlem na světě.

V nabídce nejnovějších strojů japonské značky Komatsu pro rok 2017 dominuje obří bagr PC 7000. Téměř sedmisettunový kolos, jehož nakládací lžíce má objem 36 m³, dosahuje podle výrobce větší efektivity než menší stroje. Za podstatně kratší dobu totiž naloží více materiálu a sníží tak významně spotřebu energie.

Komatsu letos na evropském trhu představuje jednu novinku za druhou. Nejdříve firma představila osmou řadu nakladačů WA270 a W320. Další žhavou novinkou jsou hydraulická rypadla PC210NLC a PC170LC.

Jeden z hlavních problémů, jemuž čelí současný průmysl, je nedostatek kvalifikovaných operátorů pro obsluhu náročných strojů. Nové technologie inteligentního řízení strojů Komatsu pod názvem Intelligent Machine Control (iMC) by tento problém mohl vyřešit.

Společnost Komatsu představila první inteligentní bagr na světě, který má plně integrované řízení stroje s naváděcím systémem, jenž eliminuje chyby obsluhy.

Žádná kabina, žádný volant, žádný řidič. Pokud jste šoférem, bojte se o svou práci! Už brzy vás totiž nebude třeba. Minimálně ne v lomech a dolech, kde tuny vytěženého materiálů převáží obří dumpery.